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Rügenhafen - historisch gesehenDer "Alte - Fähr -Hafen" RügensAltefähr's historische BedeutungVor der Entdeckung des Reisens als ideeller Wert und Wirtschaftsfaktor diente Rügen der Landwirtschaft und Rohstoffgewinnung (Kreide). Der Warentransport zum Festland erfolgte auf dem kürzesten und wettergeschütztesten Wasserweg, und dies war die Strecke des heutigen Altefähr zum gegenüberliegenden Hafen Stralsund. Auf Rügen wurde eine Kleinbahn für den Güter- und Personentransport von Altefähr über Garz, Putbus, Hafen Lauterbach zu den Ostseebädern Binz, Sellin und Göhren gebaut. Altefähr diente als Umschlaghafen. Mit dem Bau des Rügendammes und der neuen durchgehenden Eisenbahnverbindung bis nach Sassnitz und Binz verlor Altefähr seine Bedeutung und die Kleinbahnlinie wurde z.T. aufgegeben. Deren östliche Reststrecke ist heute als Dampfeisenbahn "Rasender Roland" bekannt, die westliche Bahntrasse Altefähr - Putbus dient inzwischen zum Großteil als Radweg "Alte Kleinbahn" (www.RuegenRundTour.de).
Altefähr heuteAltefähr hat heute einen kleinen aufgeschütteteten Gras/Sandstrand hinter einer Mole, bietet bezahlbare Ferienquartiere und einen Hafen mit ein paar Liegeplätzen, Segelschule sowie eine Personenschiffahrt nach Stralsund in der Touristensaison. Ob die neue Rügenbrücke Fluch oder Segen für Altefähr ist, muss sich noch herausstellen. Die anschließende neue Trasse der Bundestraße 96 schneidet Altefähr noch mehr vom Rest der Insel ab - andererseits ist die Brücke von Altefähr aus ein imposanter Anblick für Tagesausflügler.
- Bilder werden noch ergänzt - |
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